Порт Окленда начнет модернизацию жизненно важной подъездной дороги для грузовых автомобилей

Примерно 40% всех контейнеров, ввозимых в порт Окленда и из него, путешествуют по 7-й улице, иногда едва преодолевая ветхий, разрисованный граффити подземный переход Union Pacific Railroad, прежде чем выехать на межштатную автомагистраль 880 и прибыть в конечный пункт назначения.

Сообщается, что узкий проход привел к таким длинным очередям, что около 50 грузовиков были вынуждены стоять в очереди по несколько часов, чтобы попасть на морские терминалы.

Чтобы исправить это, проект стоимостью 364,5 миллиона долларов вскоре будет перепланировать и реконструировать 7-ю улицу — расширить полосы движения, увеличить просвет подземного перехода, обновить сейсмические стандарты и попытаться уменьшить заторы для сотен грузовиков, которые используют этот 90-летний главный шлюз для проезда. порт.

Начиная первую фазу более крупного проекта Global Opportunities в порту Окленд (GoPort) стоимостью 718,8 миллиона долларов, Транспортная комиссия округа Аламеда на прошлой неделе заключила контракт на 193 миллиона долларов с базирующейся в районе залива Ghilotti Construction Company, Inc. и продлила срок действия контракта. существующий контракт с HDR Engineering, Inc. на сумму 17,5 миллионов долларов до 2027 года.

Ожидается, что строительство начнется этим летом, и в настоящее время проект предполагается завершить к концу 2026 года. Реконструкция западной стороны 7-й улицы, стоимость которой оценивается в 311 миллионов долларов, все еще находится на стадии концептуального проектирования и еще не завершена. установленный график завершения.

Крайне важно, что ни одно железнодорожное или грузовое сообщение на 7-й улице в это время не будет остановлено или нарушено.

Эти совместные усилия ACTC, города Окленда и его международного порта жизненно важны для того, чтобы помочь свести к минимуму вероятность того, что некачественные дороги могут создать эффект домино и сбоев, влияя на операции грузовых перевозок в цепочке поставок и графики поставок.

В 2022 году порт Окленда обработал более 2,3 миллиона двадцатифутовых контейнеров, что сделало его девятым по загруженности портом в стране. Хотя этот объем грузов составляет почти 99% контейнерных грузов, перевозимых через Северную Калифорнию, порт уже планирует дополнительный рост, включая использование грузовиков на водородных топливных элементах и ​​заправочных станций.

В своем заявлении представитель порта Окленда Мэрилин Сандифур заявила, что «улучшение этой инфраструктуры способствует повышению безопасности перевозок для дальнобойщиков и общества, улучшению операций, созданию десятков тысяч рабочих мест, а также положительному экономическому эффекту для Окленда и региона».

В рамках проекта также будет построена полностью отдельная дорога, соответствующая требованиям ADA, для велосипедистов и пешеходов, ведущих к парку Мидл-Харбор-Шорлайн и тропе Бэй-Трейл, в дополнение к «озеленению» стены, установленному вдоль дороги для уменьшения негативного воздействия дорожного движения на здоровье населения в Западном Окленде. .

Крупнейшие источники финансирования проекта включают 111 миллионов долларов, полученных в рамках Меры BB, которая была одобрена в 2014 году для повышения местного налога с продаж на транспорте, и 175 миллионов долларов, выделенных из средств законопроекта Сената штата № 1, предназначенных для программ расширения торговых коридоров.

Порт Окленда также выделил 20 миллионов долларов, полученных от Транспортного агентства штата Калифорния, в дополнение к 55 миллионам долларов из одобренной избирателями Региональной меры 3, которая объединила увеличение платы за проезд на местных государственных мостах с 2019 года.

Тесс Лендьел, исполнительный директор ACTC, сказала, что это произошло уже давно.

Хотя окончательный проект проекта был завершен в декабре, она сказала, что ACTC впервые определила необходимость модернизации коридора десять лет назад.

По ее словам, переговоры между многочисленными владельцами недвижимости и заинтересованными сторонами заняли на несколько лет больше времени, чем ожидалось, но предстоящее строительство теперь совпадает с предстоящей установкой грузовой «интеллектуальной транспортной системы» стоимостью 43 миллиона долларов, которая использует интеллектуальные датчики движения, сообщения и сигналы для помочь водителям грузовиков более эффективно перемещаться по порту.

После завершения, по словам Лендьела, каждый из этих проектов в порту Окленда, помимо физического устранения препятствий на дорогах, принесет пользу всему соседнему населению за счет сокращения количества и продолжительности простоя грузовиков в этом районе в ожидании груза, улучшения качества воздуха и снижения общего Выбросы парниковых газов.