Эйнриде: Спасая планету, по одному грузовику за раз

К

Опубликовано

Шведская технологическая и логистическая компания представляет собой полностью электрическую цифровую экосистему грузовых перевозок с усовершенствованным искусственным интеллектом, которая сможет сэкономить время и деньги своих клиентов, одновременно сокращая вредные выбросы.

В то время как небо над Нью-Йорком по-прежнему омрачено канадскими лесными пожарами, нам напоминают о хрупком балансе между людьми и окружающей средой. Изменение климата является одной из важнейших проблем, стоящих перед нашим поколением. Движение к углеродной нейтральности и отказу от ископаемого топлива неизбежно, но оно должно произойти быстро. Глобальная индустрия грузоперевозок предоставляет значительные возможности для сокращения выбросов парниковых газов в целях борьбы с глобальным потеплением. В частности, на отрасль автомобильных грузоперевозок приходится около 7 процентов мировых выбросов CO2, потребляя более 5 миллионов баррелей нефти в год.

Автономный электрифицированный грузовик (AET) Einride появится на пользовательской конференции компании Mesh 2023 в Нью-Йорке 8 июня 2023 года.

Шведская компания под названиемКонечная передача считает, что ключ к устранению этих вредных выбросов и повышению общего качества и эффективности судоходной отрасли лежит в трех областях: цифровизация, автономия и электрификация. Компания разрабатывает комплекс грузовых и транспортных решений, включающий в себя автономный электрический транспорт (AET) и интеллектуальную платформу для мобильности грузов для оптимизации транспортировки и логистики. Поскольку компания готовилась к своей глобальной конференции пользователей «Einride Mesh 2023», которая проходила вчера в Нью-Йорке, у меня была возможность поговорить с несколькими руководителями компании о возможностях и проблемах, с которыми приходится сталкиваться при переходе к более чистым и интеллектуальным технологиям. , более эффективная транспортная сеть.

По словам Эйнриде, сегодняшняя отрасль грузовых перевозок изобилует неэффективностью и расточительством. Средний грузовой рейс осуществляется с дизельными грузовиками, загруженными менее чем на 20%. Грузовики часто везут груз только в одном направлении, возвращаясь пустыми в исходную точку только для того, чтобы повторять этот цикл снова и снова. Это приводит к высоким транспортным издержкам (но при этом низкой прибыли для транспортных компаний), неэффективному использованию «человеческого капитала» и чрезмерному загрязнению воздуха. Отслеживая маршруты доставки, грузы и графики доставки в различных местах с течением времени, компания может применять машинное обучение для разработки более эффективных маршрутов и графиков доставки. А переход с дизельных грузовиков на электрические позволяет устранить локальные выбросы в воздух.

Einride оценивает текущие затраты потенциального клиента на транспортировку и предлагает ему более экологически чистую, более эффективную и экономически выгодную альтернативу. Einride предоставляет комплексное решение «груз как услуга» (или «мощность как услуга») «под ключ», адаптированное к конкретным потребностям каждого клиента. В число текущих клиентов входят Lidl, Oatly, Maersk и GE Appliances. Einride предоставляет электрические грузовики, операторов, инфраструктуру зарядки и экосистему программного обеспечения, которая связывает все это воедино.

Программная платформа Einride под названием «Saga» обеспечивает ежедневное планирование грузовых перевозок с помощью специального приложения для грузоотправителей. Портал грузоотправителей Saga отслеживает загрузку, местоположение и выбросы в режиме реального времени, обеспечивает аудит воздействия на окружающую среду, интеллектуальное планирование и маршрутизацию и многое другое. Он использует машинное обучение для повышения эффективности операций и оптимизации грузов и маршрутов для достижения максимальной эффективности. Платформа также включает в себя приложение для водителей с обновлениями маршрутов, данными о выбросах и эффективности, а также соответствующей информацией о транспортном средстве, такой как уровень заряда, запас хода и состояние батареи.

Портал грузоотправителей Einride позволяет клиентам сразу увидеть результаты своей деятельности.

Заменив дизельные грузовики электрическими, выбросы CO2 в источнике можно сократить до 90%. Электрические грузовики также устраняют NOx и другие загрязнители воздуха, вредные для здоровья населения, особенно в густонаселенных городских районах. В качестве бонуса электромобили несут гораздо более низкие затраты на топливо и техническое обслуживание, что приводит к повышению прибыльности и более быстрому возврату инвестиций. Einride приобретает электрогрузовики у нескольких поставщиков, включая Daimler, Scania и BYD, но их платформа и грузовики для автономного электротранспорта (AET) разрабатываются и производятся собственными силами.