Правительство Мексики призывает Техас прекратить проверки грузовиков на границе

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Правительство Мексики призвало Техас прекратить даже недавно сокращенные государственные проверки грузовых автомобилей на границе, которые, по его словам, привели к длительным задержкам и потерям в торговле на миллионы долларов.

Проверки под надзором Департамента общественной безопасности Техаса (DPS) начались 2 мая на мосту Veterans International Bridge в Браунсвилле и на мосту Free Trade International Bridge в городе Лос-Индиос.

«Эти проверки приводят к задержкам от 8 до 27 часов при въезде международных грузовых перевозок в Техас, что в основном затрагивает скоропортящиеся продукты», — заявило министерство экономики Мексики в пресс-релизе в понедельник. «В конечном итоге, американские потребители платят за эту политику, поэтому восстановление нормальной жизни на границе отвечает интересам всех».

По данным Министерства сельского хозяйства, в 2022 году США импортировали из Мексики продукции на сумму 18,7 млрд долларов, включая свежие, замороженные и переработанные фрукты, овощи и орехи.

Контрольно-пропускные пункты, открытые Техасским ДПС на прошлой неделе, являются дополнением к проверкам коммерческих грузовиков, проводимым Таможенной и пограничной службой США (CBP).

Обычно CBP обслуживает около 1100 грузовиков в день на Международном мосту ветеранов. Представители CBP заявили на прошлой неделе, что они обрабатывают около 400 грузовиков, следующих на север из Мексики, в день из-за замедления, вызванного проверками DPS.

window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Департамент полиции Техаса заявил, что государственные проверки направлены на обеспечение безопасности дорог путем проверки правильности работы грузовиков.

DPS и представители губернатора Техаса Грега Эбботта не сразу ответили на запрос о комментариях.

По словам представителя CBP, хотя изначально DPS проверяла 100% тягачей с прицепами, прибывающими из Мексики, 8 мая агентство штата начало сокращать количество проверок.

«Проверки безопасности не завершились полностью. DPS проводит эти проверки безопасности, но каждый день по небольшому проценту», — сказал Армандо Табоада, помощник директора полевых операций в полевом офисе CBP в Ларедо, в электронном письме FreightWaves. «Проблема, с которой мы столкнулись, заключалась в том, что они проверяли 100% [грузовиков]».

Несмотря на сокращение проверок, правительство Мексики заявило, что подаст жалобу в комитет по содействию торговле в соответствии с торговым соглашением США, Мексики и Канады (USMCA), если проверки не будут немедленно прекращены.

«Эти действия мотивированы антимексиканским взглядом, который далек от социальной, культурной и экономической интеграции между Мексикой и Техасом», — заявило министерство экономики Мексики. «Наша страна является основным торговым партнером Техаса, и эти отношения составляют в среднем 231 миллиард долларов в год. Благодаря торговому соглашению USMCA мы вместе разработали цепочки поставок в таких стратегических секторах, как автомобилестроение, электроника и углеводородный сектор».

window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Нажмите, чтобы увидеть больше статей Ноя Махони о FreightWaves.