Full Truck Alliance запускает первый в Китае счет выбросов углекислого газа для водителей в грузовой отрасли

Во Всемирный день окружающей среды, 5 июня, логистическая отрасль провела в Нанкине конференцию на тему «Зеленые перевозки, углеродное будущее». Full Truck Alliance, ведущая цифровая грузовая платформа в Китае, представила обновленную стратегию двойного углерода «Manyun Carbon Road Plan» и официально достигла стратегического сотрудничества в области двойного углерода с известным университетом Нанкинского университета почты и телекоммуникаций. Они также объявили об официальном запуске основанной на блокчейне платформы управления углеродным следом для дорожной логистики и о важном достижении в виде «первой системы учета выбросов углекислого газа в грузовой отрасли Китая». открыт для 3000 водителей грузовиков по всей стране.

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), транспортная отрасль является одной из крупнейших в мире отраслей по выбросам парниковых газов, на ее долю приходится 25% выбросов углерода. Международная дорожная федерация (IRF) прогнозирует, что глобальное потребление энергии для транспорта и логистики увеличится на 21–25% с 2016 по 2050 год.

На долю транспорта приходится 10,4% выбросов углерода в Китае, из которых более 80% приходится на автомобильный транспорт, в том числе более 60% приходится на автомобильные грузовые перевозки. Проблема выбросов углекислого газа наиболее актуальна для тяжелых грузовиков, на которые приходится более 85% выбросов углекислого газа в отрасли грузовых автомобильных перевозок.

Дорожная логистика имеет решающее значение для достижения Китаем цели «пикового уровня выбросов углерода и углеродной нейтральности» в транспортном секторе. Институт мировых ресурсов (WRI) предполагает, что оптимизация спроса на автомобильные перевозки, сокращение расстояний транспортировки и улучшение логистических отношений имеют решающее значение. Разумное планирование логистических маршрутов может сократить расстояние перевозки, уменьшить интенсивность вождения, пиковую интенсивность движения, повысить безопасность дорожного движения и сократить выбросы парниковых газов.

Президент Full Truck Alliance Го Ланбо заявил, что в качестве цифровой грузовой платформы важно разработать стратегию «двойного углерода». В 2020 году компания начала изучать такие меры и разработала модель сокращения «трех порожних товаров» (пустое транспортное средство, контейнер и поездка). Сотрудничество с Китайским классификационным обществом в 2022 году привело к созданию первого в Китае стандарта сокращения выбросов углекислого газа для грузовых автомобильных грузов. В июне 2022 года Full Truck Alliance запустил «План Manyun Carbon Road», направленный на сокращение выбросов углекислого газа путем создания платформы управления выбросами углекислого газа, развития активов и системы учета торговли выбросами углерода, а также взаимодействия с водителями платформы для создания платформы, учитывающей выбросы углерода.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Завод по производству низкоуглеродистого метанола на базе Geely введен в эксплуатацию

По расчетам Full Truck Alliance, по состоянию на 2022 год почти 10 миллионов водителей грузовиков совершили на платформе Manbang грузообороты в миллиарды тонн километров, при этом совокупное сокращение выбросов углекислого газа составило 12 миллионов тонн, что эквивалентно экономии более 4,6 тонн. миллиардов литров дизельного топлива для водителей.

Войти через Google