Водитель грузовика приговорен к двум годам тюремного заключения за аварию 2019 года, в которой погибла пара из Южного Сент-Пола

В пятницу водитель самосвала был приговорен к двум годам тюремного заключения за аварию с участием четырех автомобилей, в результате которой в 2019 году в Роузмаунте погибла пара из Южного Сент-Пола.

Уильям Крейг, 47 лет, и Колетт Крейг, 48 лет, отправились в солнечный октябрьский день, чтобы совершить поездку по осенним цветам вдоль реки Миссисипи. Они направлялись на запад по Миннесоте 55 в Роузмаунте, когда Фред Таму Фонджи наехал на них сзади на своем загруженном самосвале. Пара была констатирована мертвой на месте происшествия.

В феврале присяжные округа Дакота признали 49-летнего Фонджи из Розвилля виновным по двум пунктам обвинения в преступном убийстве на транспортном средстве (грубая халатность) и по одному пункту обвинения в неосторожном вождении. Ему грозило тюремное заключение сроком почти на пять лет по одному пункту и шесть лет по другому.

В пятницу судья Кэтрин Ландрам рассказала полному залу суда, что ей трудно вынести приговор.

«Мы все должны знать и понимать, что невнимание к дороге во время вождения может иметь ужасные уголовные последствия», — сказала она.

Однако Ландрам также сослался на отсутствие у Фонджи судимостей. Она сказала, что он проявил раскаяние. Она сказала, что его поддерживает его семья и другие люди, в том числе многие представители камерунского сообщества. Некоторые из них заполнили зал суда для вынесения приговора.

«Я верю, что г-н Фонджи особенно поддается испытательному сроку», - сказал Ландрум. «И я верю, что ты глубоко раскаиваешься».

Затем Ландрам удовлетворил ходатайство адвоката Фонджи об отступлении от правил штата в сторону понижения и отменил два последовательных тюремных заключения на общую сумму более восьми лет.

Судья приговорил Фонджи к двум 365-дневным тюремным срокам подряд, а также обязал его отбыть 300 часов общественных работ и заплатить штраф в размере 2000 долларов. После заключения в тюрьму ему предстоит пройти испытательный срок в течение 10 лет.

«Сегодня хороших результатов нет», — сказал Ландрам. «Мы имеем неоправданную, ужасающую потерю двух невинных людей, ни один из которых этого не заслужил».

Авария 17 октября произошла вскоре после полудня на шоссе 55 в районе Дойл-Пат.

Согласно уголовному заявлению, на шоссе 55 был остановлен грузовик с полуприцепом, готовый повернуть налево на Дойл-Путь. Два автомобиля либо замедлили ход, либо остановились позади него — Subaru Legacy 2015 года выпуска Крейгов и пикап Dodge Ram 2016 года выпуска. Самосвал сначала врезался в пикап, столкнув его в кювет, а затем в Субару Крейгов. В итоге машина застряла между самосвалом и полуприцепом.

Свидетель сообщил полиции, что самосвал Фонджи приближался со скоростью около 55 миль в час, но не заметил, как он замедлился перед аварией.

Реконструкция аварии показала, что Фонджи в момент аварии ехал со скоростью от 55 до 58 миль в час или, возможно, быстрее.

В жалобе говорится, что служащий близлежащей свалки рассказал полицейскому, что Фонджи «всегда на телефоне» и что на предприятии действует политика запрета на использование мобильных телефонов. Она сказала, что просила его убирать телефон каждый раз, когда видела его с ним в руке, в том числе трижды в день крушения.

Анализ двух мобильных телефонов Фонджи, проведенный Бюро по задержанию преступников Миннесоты, показал, что он получил два сообщения в WhatsApp непосредственно перед катастрофой — в 12:18:50 и второе через 20 секунд. Анализ не смог определить, открывал ли он их или просматривал.

«В конечном счете, основным фактором, способствовавшим аварии, было неспособность ответчика замедлить скорость и/или остановиться из-за движения впереди него», — говорится в жалобе. «Отчет о восстановлении был завершен до того, как мобильный телефон был проанализирован, но было отмечено, что после анализа данных второстепенным фактором могло быть отвлечение ответчика мобильным телефоном».

Крейги, всю жизнь живущие в Миннесоте, познакомились в церкви и поженились в 1996 году в Розвилле. У них остались двое сыновей студенческого возраста, Джеймс и Лиам.

Уильям был исполнительным директором компании True North Consulting Group, работавшей над аудио/визуальными проектами. Колетт также работала неполный рабочий день в компании в отделе бухгалтерского учета и управления персоналом.