Шотландский производитель Munro раскрывает все

Манро

Подписываясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и политикой. Вы можете отказаться от подписки в любое время.

Мечтаете о полностью электрическом пикапе, способном конкурировать с Toyota Hilux и Ford Ranger? Шотландский стартап по производству электромобилей Munro Vehicles может предложить вам подходящую модель, получившую название MK_1 Pick-Up.

Бортовой грузовик создан на базе MK-1, недавно выпущенного компанией универсального полностью электрического грузовика мощностью 371 л.с., который предлагается с внедорожным оборудованием, таким как постоянный полный привод с блокировкой дифференциалов.

Розничная цена на MK_1 Pick-Up начнется с 61 962 долларов США (49 995 фунтов стерлингов), а поставки начнутся ближе к концу года.

Манро

По словам Манро, пикап обещает внедорожность и практичность и предназначен для клиентов, работающих в крайне сложных условиях в таких секторах, как горнодобывающая промышленность, строительство, коммунальные услуги, сельское хозяйство и оборона, а также поможет компаниям достичь целей по декарбонизации.

Компания со штаб-квартирой в Глазго была основана в 2019 году Расселом Петерсоном и Россом Андерсоном с целью предоставления устойчивых решений, когда дело касается бездорожья и приключенческих путешествий.

Munro также является «первым легковым автомобилем, запущенным в производство в Шотландии за более чем четыре десятилетия».

В варианте Performance пикап оснащен электродвигателем мощностью 375 л.с. (280 кВт) и крутящим моментом 700 Нм. Мотор способен разогнать грузовик с места до 60 миль в час всего за 4,9 секунды. Автопроизводитель также предлагает электродвигатель мощностью 220 кВт и выбор вариантов Utility и Range.

Манро

Питание автомобиля осуществляется от аккумуляторной батареи емкостью 82,4 кВтч, которую можно зарядить от 15 до 80% с помощью зарядного устройства постоянного тока мощностью 100 кВт всего за 36 минут. Полностью заряженный пикап MK_1 имеет запас хода более 190 миль (305 км), причем компания утверждает, что он «может работать по бездорожью до 16 часов на одном заряде аккумулятора».

Бортовая платформа в задней части пикапа Munro MK_1 имеет грузоподъемность 2314 фунтов (1050 кг), а модель Performance предлагает максимальную буксировочную способность с тормозами в 7717 фунтов (3500 кг) для легкой перевозки любых грузов, от сельскохозяйственных орудий и скота до строительное оборудование и оборудование для оказания помощи при стихийных бедствиях». Автомобиль оснащен постоянной механической трансмиссией 4x4 от MK_1 с двухскоростной центральной раздаточной коробкой и блокируемым дифференциалом, что позволяет ему работать в любую погоду и на любой местности.

Манро сообщает, что уже получил более 200 заказов на пикап MK_1, причем три заказа от компаний из списка FTSE 100 и десять от компаний из списка FTSE 250. «Имея полный двухлетний портфель заказов как на пикап MK_1, так и на грузовик MK_1, Манро вынужден ускорить поиск более крупных помещений для удовлетворения потребительского спроса», — сказал Рассел Петерсон, генеральный директор и основатель Munro, в прессе. выпускать.

Фирма, имеющая большой портфель заказов, считает, что она удовлетворяет огромный спрос на такие устойчивые решения, особенно в критически важных секторах, где требуются транспортные средства с возможностью передвижения куда угодно, а также для людей, которые интересуются кемпингом и приключениями.