Владельцы домов в Мидлтауне толпами вышли против грузового терминала

Комиссия по планированию и зонированию Мидлтауна продолжила 24 мая публичные слушания по запросу о специальном исключении для строительства грузового терминала площадью 8100 квадратных футов в густонаселенном жилом районе недалеко от межштатной автомагистрали 91.

МИДДЛТАУН – На фоне сильного противодействия общественности члены городской комиссии по планированию и зонированию продолжили публичные слушания по поводу специального запроса на исключение из строительства грузового терминала площадью 8100 квадратных футов с 10 погрузочными доками в густонаселенном жилом районе недалеко от межштатной автомагистрали 91. .

Заявитель, Манджит Сандху, владеющий компанией HHA Trucking в Уоллингфорде, по словам адвоката Дайан Лорд, представляющей Сандху, добивается изменения кода для шести акров в межштатной транзитной зоне Тимбер-Ридж-Роуд. Здание будет высотой 25 футов.

Около 30 жителей Мидлтауна и жителей района, расположенного недалеко от восточной части Берлина, либо высказались против этого предложения, либо выразили обеспокоенность по поводу этого предложения во время слушаний 24 мая, которые длились более двух с половиной часов. Еще пять человек направили свои возражения по электронной почте в Департамент землепользования. План предусматривает восемь небольших и два больших верхних отсека, а также парковку на 42 места для размещения тягачей с прицепами и сотрудников, сообщил в четверг директор по землепользованию Марек Козиковски. Он будет построен на лесистой местности, часть которой необходимо будет расчистить.

По его словам, ни комиссия, ни Козиковский не знают, какую продукцию перевозит и отправляет предприятие. Однако членам не обязательно знать или регулировать этот аспект, когда дело доходит до запроса на внесение изменений в зонирование. «Не имело бы никакого значения, были ли это мячи для гольфа или компьютерные мониторы», — сказал Козиковски.

По словам участников проекта, объект будет принимать большие объемы грузов, а затем загружать их на тягачи-прицепы для выплаты.

План состоит в том, чтобы переместить на это место офис HHA Trucking Wallingford и терминал Мериден, сказала Лорд, которая работает на Willinger, Willinger и Bucci из Шелтона, во время своей презентации.

По ее словам, компания владеет 15 грузовиками и нанимает 13 водителей. Планируется, что 13 водителей прибудут утром, загрузят свои грузовики и покинут объект, а вечером вернутся, припаркуют свои грузовики и поедут домой, сказала она.

Проект получил одобрение на заседании Агентства внутренних водно-болотных угодий и водотоков 3 мая.

Брайан Панико, инженер и геодезист компании Harry E. Cole & Son из Плантсвилля, представил планы участка, объяснив, что компания HHA Trucking позволит максимально увеличить количество парковочных мест, чтобы транспортные средства не были разбросаны по территории.

Он сказал, что здание, парковка, грузовые перевозки и транспортное сообщение соответствуют требованиям зонирования, и компания сохранит 60-футовый буфер от жилой зоны. По его словам, на Тимбер-Ридж и близлежащей Мидл-стрит есть и другие предприятия, которые используют тягачи с прицепами.

Погрузка и разгрузка будут происходить внутри здания, добавил Панико.

Лорд сказала, что водители приезжали между 7 и 8 часами утра, загружали свои грузовики, уезжали и возвращались между 17 и 18 часами. Им не разрешалось проезжать по окрестностям, добавила она.

Панико сообщил членам комиссии, что между предприятием и домами будет установлен необходимый буфер шириной 60 футов, а здание будет находиться еще в 60 футах от буферной зоны. Грузовики будут стандартными 53-футовыми автомобилями.

Бывший мэр Доменик Торнтон, проживший в Тимбер-Ридж 30 лет, зачитал письмо членам комиссии, решительно выступающим против строительства терминала. Ее дом находится в полумиле от предложенного участка.

«Я не верю, что заявитель представил свои аргументы», - сказала она в четверг.

Торнтон беспокоился о безопасности, особенно для пешеходов, пожилых людей, тех, кто работает поблизости, школьников, автобусов, велосипедистов и родителей с детьми. Кроме того, по ее словам, за последний год на улице родилось 15 младенцев, которых часто носят в колясках.

«Все против», — сказала она о жителях, которые регулярно собираются, чтобы обсудить этот вопрос.